暴雨中，这群人闻“汛”而动 只为护你平安前行

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没有时间安静，但是有人会为你挑重担。

6月27日至6月28日，我国国家和省级干线再次遭受暴雨袭击，引发山体滑坡、路基坍塌、边坡坍塌、路面及附属设施被冲走、泥石流掩埋等灾害，造成交通中断。

截至6月29日，洪灾已造成13条国家级和省级干线公路51处中断，造成446处27万立方米塌边，65处7.4万立方米损坏挡土墙和护坡，3.9公里9.3万立方米路基，26.7公里16.1万平方米路面，1座桥梁和4座涵洞，经济损失约6280万元。

降雨范围广，强度大，时间集中。我国高速公路部门迅速启动了应急预案，并立即组织机械、人员和物资赶赴现场，以避免风险，确保夜间安全。

截至发稿时，泉州市公路局已投入969个机械班，2092人次，抢款659万元。除了5条国家和省干线没有被抢外，其他因暴雨造成的交通中断都被抢了。

李:暴雨袭击并持续战斗

1993年，25岁的李从父亲李手中接过扫帚和铁锹，成了一名养路工人。现为咸丰县清平公路管理站站长。

6月17日晚11点，澧县线k140-k160段多处发生山体滑坡和道路树木倒落，其中一根树干倒落，撞倒路边电线杆。灾难发生后，李立即联系了供电所，要求专业人员排除险情。同时，组织人员和机械赶赴现场，打开应急照明，设置安全警示牌和标志，并派人观察两端。在电线杆和电线泄漏的风险被消除后，他立即开始切断树干，清除滑坡，清除落下的岩石，直到18日凌晨1点才清除障碍物。

6月28日上午8点，礼县线k121发生滑坡，交通中断。灾害发生后，李安排人员在现场两端设置安全警示牌，维护现场交通秩序，组织装载机等机械设备，并与技术人员一起对滑坡现场进行监测和评估，确保机械安排在无次生灾害的情况下进行清理作业。经过六个多小时的连续作业，山体滑坡已被彻底清除，道路得到修复。

吴克平:他是最急于救援的人

57岁的吴克平是恩施公路管理养护中心三岔站站长，参与公路养护41年。他经常谈论的是:24小时的准备，路上的问题，没有休息。

自6月12日以来，已经出现了40多种紧急情况，如暴雨造成的山体滑坡和水毁。坍塌，坍塌，吴克平记不清已经处理了多少山体滑坡。

6月27日，下起了倾盆大雨，天空一片漆黑。吴克平收到了前方道路塌方的消息。吃饭时，他立即放下筷子，赶紧穿上雨衣和胶靴，一边喊着要知道前方的危险，一边赶往现场。在滑坡现场，他在雨中指挥清理工作，并协助交通安全通行。清洁工作完成时是28日凌晨2点。他坐在路边，喘着粗气，身上裹着泥，又湿又冷，但他的脸上总是带着微笑。

6月28日天一亮，吴克平就已经安排好了工作，正忙着检查设施、道路、车辆以及在责任区内行走。在他眼里，防洪是他的职责和使命，他一天24小时待命，哪里有危险，他就在哪里。

屈秉科:一天24小时值班

即使半夜下大雨，我们也应该在紧急救援的第一线，以确保顺利和安全的旅行。6月27日，利川公路管理局朝东岩站站长曲炳科接到危险指令后，派了一帮朋友。

27日晚11时，318国道利川段k1678+700土桥因暴雨导致路基坍塌。在接到交通中断的危险后，曲秉科立即穿上衣服，召集维修人员，从车站赶到第一线进行紧急救援。他原本计划在端午节的时候和家人呆在家里，但是在端午节之前，他收到了汛期的天气预警信息，果断地放弃了假期去车站值班，一天24小时待命。

从27日晚上11: 00到28日凌晨3: 00，他一直在雨中疏通涵洞，清除公路沿线的落石。四个多小时以来，他累得双脚直打战，双眼发光，浑身湿透，浑身是泥。他说，道路是畅通的，汽车可以在明天早上通过。让我们到下一个点去看一看。

在整个公路系统中，仍有许多人坚守岗位，尽力护送群众安全出行。有了它们，无论刮风下雨，它们都不害怕。