特斯拉超级工厂落户上海 规划产能50万辆

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照片来源:美国著名汽车公司特斯拉被记者张晓晴拍到后，终于坐不住了。昨天(7月10日)，特斯拉正式宣布与上海临港(600848)管理委员会和临港集团签署了纯电动汽车项目投资协议。这表明特斯拉全资拥有的特斯拉超级工厂3将正式在中国登陆。

临港管理委员会工业发展总规划师顾长石对《中国商报》表示，特斯拉在临港落户是中国放松汽车行业外资持股比例限制后的一个具有代表性的事件。智能联网汽车和新能源汽车的布局也是临港2+3+4产业布局中的一个重要环节，有利于推动我国新能源(600617)汽车及配套技术的发展。

特斯拉中国在接受《中国商报》采访时表示，上海市政府和特斯拉将致力于深化技术创新、产业发展等领域的合作与交流。特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)表示:特斯拉将在上海建造美国以外的第一家超级工厂，这也是最先进的电动汽车工厂。我希望特斯拉超级工厂能尽快建成。

据记者报道，埃隆·马斯克于7月10日抵达上海。根据日程安排，马斯克还将于7月11日前往北京。业内猜测，他此行可能是为了加速特斯拉在中国的建立。

整个产业链将位于上海。根据协议，特斯拉超级工厂集R&D、制造、销售等功能于一体。该项目计划每年生产50万辆纯电动汽车，这是上海最大的外资制造项目。换句话说，特斯拉将把研发、制造和销售纯电动汽车的整个产业链放在上海。

特斯拉工厂的选址几乎已经讨论过了，程序也很容易处理。上海市政府将在后续阶段做出环境评估报告。自己建一个工厂可能需要一些时间。特斯拉不得不设计供应链系统，并制造一辆原型车来申请生产资格。这一系列的工作可能会在2019年底完成，并在2020年正式投入生产。y型和3型将是第一批国产车型。知名汽车评论员田告诉《国家商报》。

然而，《财经》报道称，这只是上海和特斯拉达成协议的签字仪式，后者尚未收回土地。

据上海发布的消息，当天，上海市市长应永和马斯克出席了签约仪式，并为特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车R&D创新中心揭幕。值得注意的是，特斯拉(上海)有限公司是中国放宽汽车行业外资持股比例限制后，在中国成立的第一家独资汽车企业。

今年6月28日，出台了《外商投资准入特别管理办法(负面清单)》(2018年版)，正式取消了对新能源汽车外资股的限制，将于2018年7月28日起实施。此外，上海昨日发布的100个扩大开放行动计划也很明确，依托嘉定、临港等汽车产业集聚点，吸引世界知名外资汽车企业建设R&D中心和高端汽车项目，支持高性能电机、电池、电子控制等核心零部件配套项目的实施。

这将有助于特斯拉尽快盈利。自2015年以来，一直有传言称特斯拉将在中国制造。上海金桥集团、上海电气(601727)、上海临港等上海本土企业，以及长安、江淮等汽车公司，都曾与特斯拉有过绯闻，但均被有关方面否认。去年，特斯拉明确表示，将计划在年底前在中国生产产品。今年5月，马斯克透露，特斯拉将在今年第四季度之前公布超级电池工厂的具体地址，该工厂将在中国建造。

事实上，特斯拉在中国国内生产需求强劲。一位行业分析师指出:首先，特斯拉汽车出口到中国需要缴纳关税。现在中国提高了美国进口汽车的税率；其次，进入中国后，特斯拉仍需要在仓储和物流方面投入大量资源，这在中国制造后可以减少。

此外，特斯拉一直受到产能的限制，这也是它急于在中国建厂的一个主要原因。2017年7月初，第一款3型车在特斯拉的弗里蒙特工厂下线。根据马斯克当时给出的产能计划，第一批30辆车交付后，特斯拉的产量将按照8月100辆、9月1500辆、12月每月20000辆的节奏呈指数增长，直至2018年交付完成。但从那以后，特斯拉推迟了3型车的交付。

特斯拉一直计划在国内生产，因为3型车正面临产能问题，急需扩大规模。此外，特斯拉还需要在中国和欧洲投资，以维持其股价。这一系列原因使得中国有必要尽快建厂，但中美贸易摩擦减缓了这一步伐。田告诉《国家商报》记者。

值得注意的是，中国正在大力支持新能源汽车，双点政策已经正式落地。如果特斯拉是中国制造的，它也可以通过卖点赚取额外收入。特斯拉以前在美国市场从这一点获益匪浅。一些业内人士认为，登陆中国这个全球最大的新能源汽车市场，将有助于特斯拉尽快实现盈利。