二〇二五 瞄准汽车强国

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根据产业规划，一批中国品牌汽车企业已进入世界十强

2025的目标是汽车动力

“到2025年，一批中国品牌汽车公司的生产和销售将进入世界前十，形成一批进入世界前十的汽车零部件企业集团。中国品牌汽车的全球影响力进一步增强，进入世界汽车强国行列。”近日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科技部联合发布了《汽车工业中长期发展规划》(以下简称《规划》)，描绘了中国实现汽车工业强国梦想的宏伟蓝图。对此，记者采访了工业和信息化部装备司相关负责人。

产业大而不强的问题依然突出

2016年，中国汽车产销量超过2800万辆，连续八年位居世界第一，其中中国品牌汽车的销量约占50%。据估计，2020年中国汽车生产和销售将达到3000万辆左右，2025年将达到3500万辆左右，牢牢占据世界第一的位置。

与此同时，中国汽车产业“大而不强”的问题依然突出，主要表现在关键核心技术掌握不足、产业链存在缺陷、创新体系有待完善、国际品牌建设乏力、企业实力亟待提升、产能过剩风险和商用车安全性能有待提高等方面。此外，巨大的汽车拥有量所带来的能源、环保、交通等问题也日益突出。

“为了实现汽车强国的梦想，《规划》不仅提出了具体的时间表，还明确了汽车动力的六项具体考虑指标。”该负责人解释说，汽车强国的核心技术、企业品牌、国际市场份额等基本要素已逐渐成为行业共识。因此，《规划》相应提出了三大目标:关键技术重大突破、中国汽车品牌全面发展、国际发展能力明显提升。其中，到2020年，中国品牌汽车将逐步出口到发达国家；到2025年，骨干汽车企业的研发支出将占运营收入的6%左右，骨干企业新车平均故障率将达到与国际一线品牌相当的水平，中国品牌汽车的全球影响力将进一步增强。

此外，从汽车产业可持续发展的角度来看，规划还提出了三个目标，即实现整个产业链的安全可控性，基本形成新的产业生态，大幅提升绿色发展水平。一是培育国际化大企业集团，培育形成一批到2020年进入世界前十的新能源汽车(爱吉、净值、信息)企业和一批规模超过1000亿的汽车零部件企业集团，培育一批到2025年进入世界前十的汽车零部件企业集团。突破产业链的关键缺陷，掌握从零部件到整车的关键核心技术；二是品牌知名度、美誉度和国际影响力显著提升。到2025年，几个中国汽车品牌企业的生产和销售将进入世界前十，中国品牌汽车将实现全球发展布局；三是节能减排成效显著。乘用车新车的平均油耗在2020年和2025年分别降至5.0升/100公里和4.0升/100公里。商用车燃料消耗逐步达到国际领先水平，新能源汽车能耗达到国际先进水平。

新能源和智能联网汽车成为突破

终身免费保修、终身免费道路救援、终身免费数据流量、每月购买、里程购买、在线销售和朋友圈分享；世界上第一辆“充电5分钟，行驶2小时”的电动汽车；世界上第一辆互联网汽车，世界上第一辆装有“数据引擎”的汽车，世界上第一辆大规模个性化定制汽车，世界上第一次“思想众筹”造车活动...在最近开幕的2017年上海国际汽车展上，中国品牌汽车顺应行业电气化、网络化、智能化和共享化的趋势，在新能源、智能网络化和新商业模式等领域的探索和尝试引发了行业内的热烈讨论，让人们看到了中国加速实现这一目标

以新能源汽车和智能网络化汽车为突破口，加快跨境融合，构建新的产业生态，带动产业转型升级(爱基、净值、信息)，实现由大到强的发展，正是“规划”全面分析了新一轮科技革命和产业转型对汽车产业的深刻影响，为中国汽车产业提供了“良方”。

“当前，新一轮科技革命和产业转型加速突破，能源革命和生态文明建设进一步推进，汽车产业与电子信息(Aiji、净值、信息)等新兴产业深度融合，消费趋势、制造流程、商业模式和竞争格局发生重大变化，全球汽车产业生态正在重塑。”负责人表示，这为中国品牌汽车追赶世界先进水平提供了难得的机遇。然而，新能源汽车和智能联网汽车有望成为抓住机遇、追赶发展的突破口。

2016年，中国生产了51.7万辆新能源汽车，连续两年产销量居世界第一，累计推广超过100万辆，占全球市场的50%以上。工业规模居世界领先地位，建立了结构完整、安全可控的工业体系。下一步，计划提出重点关注六大创新链，包括动力电池和电池管理系统、电机驱动和电力电子组件、电动汽车智能技术、燃料电池动力系统、插电式/增程式混合动力系统和纯电力系统。到2025年，新能源汽车将占到汽车生产和销售的20%以上。

目前，国内大部分汽车企业都发布了自己的智能联网汽车发展规划，部分企业开展了自驾车的R&D和功能演示，许多互联网和新兴技术企业也进入了智能联网汽车领域。技术开发和产业布局已取得初步成效，但仍存在基础技术薄弱、协调推进不足等问题。该计划提出增加智能联网车辆的关键技术，重点关注环境意识、智能决策和协同控制等核心关键技术，促进传感器、车辆终端和操作系统的研发和工业应用。此外，该计划还规定尽快引入测试评估系统，分阶段、分步骤推进智能联网车辆示范，试点范围稳步扩大。根据该计划，到2025年，关键领域将完全智能化，高度和完全自动驾驶汽车将进入市场。(记者王政)

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